भारत की पहली स्वदेशी हाइड्रोजन ट्रेन पटरियों पर दौड़ने को तैयार: जिंद-सोनीपत खंड पर 75 किमी/घंटे की रफ़्तार से दौड़ेगी 10 डिब्बों वाली ट्रेन

जबलपुर (Jabalpur): देश में हरित और टिकाऊ परिवहन की दिशा में एक ऐतिहासिक और क्रांतिकारी कदम उठाते हुए, भारतीय रेलवे ने उत्तरी रेलवे के जिंद-सोनीपत खंड पर भारत की पहली स्वदेशी हाइड्रोजन ट्रेन (Swadeshi Hydrogen Train) चलाने की आधिकारिक मंजूरी दे दी है। यह पर्यावरण के अनुकूल और अत्यंत ऊर्जा कुशल ट्रेन जल्द ही पटरियों पर दौड़ने के लिए तैयार है। यह ट्रेन 1200 किलोवाट हाइड्रोजन फ्यूल सेल प्रणोदन प्रणाली (Hydrogen Fuel Cell Propulsion System) द्वारा संचालित होगी और 75 किमी प्रति घंटे की अधिकतम गति से चलेगी।

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पटरियों पर दौड़ने को तैयार भारत की पहली स्वदेशी हाइड्रोजन ट्रेन (फ़ाइल फ़ोटो)

स्वच्छ और टिकाऊ रेल संचालन में भारत की बड़ी छलांग

इस ऐतिहासिक पहल के साथ ही भारत दुनिया के उन चुनिंदा और विशिष्ट देशों के समूह में शामिल हो गया है जो स्वच्छ और टिकाऊ रेल संचालन के लिए हाइड्रोजन ईंधन सेल प्रौद्योगिकी का उपयोग कर रहे हैं। वर्तमान में यह तकनीक प्रारंभिक चरण में है, इसलिए केवल जर्मनी, जापान, चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे देश ही ऐसी प्रणालियों का संचालन या परीक्षण कर रहे हैं। भारत अब इस विशिष्ट लीग का हिस्सा बन चुका है।

कैसे काम करती है हाइड्रोजन ईंधन सेल तकनीक?

हाइड्रोजन ईंधन सेल तकनीक एक अत्यंत स्वच्छ ऊर्जा विकल्प है। यह तकनीक हाइड्रोजन का उपयोग करके रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से बिजली उत्पन्न करती है। इस पूरी प्रक्रिया में केवल जल वाष्प (Water Vapor) ही उत्सर्जित होता है, जिससे किसी भी प्रकार का वायु प्रदूषण नहीं होता। पारंपरिक जीवाश्म ईंधन (डीजल) पर चलने वाली रेल प्रणालियों की तुलना में यह एक पूरी तरह से स्वच्छ और पर्यावरण-अनुकूल विकल्प है, जो ग्लोबल वार्मिंग को कम करने में मददगार साबित होगा।

📸 परियोजना से संबंधित तस्वीरें:

स्वदेशी हाइड्रोजन ट्रेन का साइड प्रोफाइल और डिजाइन

भारत की पहली स्वदेशी हाइड्रोजन ट्रेन का फ्रंट व्यू

हरियाणा का जिंद-सोनीपत खंड बना पायलट मार्ग: स्थापित हुई ईंधन भरने की सुविधा

हरियाणा के जिंद-सोनीपत खंड को इन परिचालनों के लिए पहले पायलट मार्ग के रूप में चुना गया है। परियोजना के सुचारू क्रियान्वयन के लिए जिंद में एक स्वदेशी हाइड्रोजन भंडारण और ईंधन भरने की सुविधा (Hydrogen Refueling Facility) स्थापित की गई है। पेट्रोलियम और विस्फोटक सुरक्षा संगठन (PESO) ने इस स्थल पर संपीड़ित हाइड्रोजन गैस के भंडारण और वितरण के लिए आवश्यक लाइसेंस भी प्रदान कर दिया है।

विश्वसनीय और त्रुटिरहित संचालन सुनिश्चित करने के लिए ईंधन भरने के लिए हाइड्रोजन संपीड़न प्रणाली, आवश्यक तकनीकी सहायता और महत्वपूर्ण पुर्जे उपलब्ध कराए गए हैं। इसके अलावा, किसी भी आपातकालीन स्थिति से निपटने के लिए अलग से एक बैकअप कंप्रेसर यूनिट की व्यवस्था भी की जा रही है।

सुरक्षा और रखरखाव के कड़े इंतजाम: शकुरबस्ती में बनेगा विशेष डिपो

हाइड्रोजन उत्पादन, भंडारण और वितरण केंद्र में सुरक्षा को सर्वोच्च प्राथमिकता दी गई है। यहां स्थापित हाइड्रोजन रिसाव और आग का पता लगाने वाले विभिन्न सुरक्षा सेंसरों की नियमित रूप से जांच और सफाई की जाएगी ताकि धूल जमा न हो और सेंसर हमेशा सक्रिय रहें। अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (RDSO) द्वारा विधिवत अनुमोदित हाइड्रोजन ट्रेन-सेट और हाइड्रोजन संयंत्र के संचालन एवं रख-रखाव नियमावली (O&M Manuals) भी उपलब्ध कराई जा रही हैं।

ट्रेन के रखरखाव के लिए दिल्ली के शकुरबस्ती में प्रस्तावित रख-रखाव सुविधा के लिए आवश्यक सुरक्षा प्रावधान, नियमित ऑडिट और मानक संचालन प्रक्रियाओं (SOPs) का पालन सुनिश्चित किया जा रहा है। परिचालन के शुरुआती चरण में, तकनीकी सुचारू संचालन सुनिश्चित करने के लिए विशेष रूप से प्रशिक्षित तकनीकी कर्मचारी भी ट्रेन में यात्रा करेंगे।

राष्ट्रीय स्वच्छ ऊर्जा और शून्य कार्बन लक्ष्यों के अनुरूप

यह महत्वाकांक्षी परियोजना नवाचार, ऊर्जा दक्षता और पर्यावरण की दृष्टि से टिकाऊ परिवहन के प्रति भारतीय रेलवे की व्यापक प्रतिबद्धता को दर्शाती है। यह भारत सरकार के राष्ट्रीय स्वच्छ ऊर्जा और वर्ष 2070 तक नेट-जीरो (शून्य कार्बन उत्सर्जन) लक्ष्यों को प्राप्त करने की दिशा में एक मील का पत्थर साबित होगी।

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